포고핀스프링의 분류 및 효능
스프링은 전기 기계 산업에서 널리 사용되는 이러한 종류의 탄성 요소입니다. 포고 핀 스프링은 하중이 가해지면 큰 탄성 변형을 일으키고 기계적 일이나 운동 에너지를 변형 에너지로 변환하지만 하중을 가한 후에는 스프링의 변형이 사라지고 원래 상태로 돌아갑니다. 동시에 변형 에너지는 기계적 일 또는 운동 에너지로 변환됩니다. 변형에 대한 스프링 하중의 비율을 스프링 강성이라고 합니다. 강성이 클수록 스프링이 더 단단해집니다.
포고 핀 스프링의 효과
스프링은 기계적 에너지를 저장하는 탄성 물체입니다. 스프링은 일반적으로 스프링 강으로 만들어집니다. 많은 봄 디자인이 있습니다. 그 탄성은 기계 부품의 움직임을 제어하고 충격이나 진동을 줄이며 에너지를 절약하고 힘을 측정하는 데 사용할 수 있습니다. 자동차의 서스펜션, 열차 하부의 댐핑 스프링, 생활의 스프링 스케일, 동력계의 스프링 등 생활에 널리 사용됩니다.
포고 핀 스프링의 분류
스프링은 인장스프링, 압축스프링, 토션스프링, 벤딩스프링으로 나눌 수 있습니다.
인장 스프링은 축 방향 장력을 견디는 코일 스프링입니다. 인장 스프링은 일반적으로 단면이 원형인 재료로 만들어집니다. 하중이 가해지지 않으면 인장 스프링 코일과 스프링 코일은 일반적으로 간극 없이 조입니다.
특성: 인장 스프링의 인장 소스를 보장하기 위해 다양한 터미널 장치 또는 후크를 선택하십시오. 인장 스프링의 작동 원리는 압축 스프링의 작동 원리와 반대입니다. 압축스프링은 누르면 역효과가 나고 인장스프링은 늘어나거나 열리면 역효과가 난다. 텐션 스프링의 끝을 잡아당기면 스프링이 다시 잡아당기려고 합니다. 압축 스프링과 마찬가지로 인장 스프링도 에너지를 흡수하고 저장합니다. 그러나 압축 스프링과 달리 대부분의 인장 스프링은 일반적으로 부하가 없는 상태에서도 필요한 장력을 받습니다. 이러한 종류의 초기 장력은 하중이 없는 인장 스프링 코일의 조밀함을 결정합니다.
압축 스프링은 방향성 압력을 견디는 일종의 나선형 스프링입니다. 재료 단면은 대부분 원형이며 직사각형 및 다중 가닥 강철로도 만들어집니다. 스프링의 피치는 일반적으로 동일합니다. 압축스프링의 형상은 원기둥형, 원추형, 볼록형, 오목형이며 소량의 비원형이다. 압축 스프링 링과 압축 스프링 링 사이에는 필요한 간격이 있습니다. 외부 하중을 받으면 스프링이 수축하여 변합니다. 모양, 변형 에너지를 저장합니다.
비틀림 스프링은 코일 스프링입니다. 비틀림 스프링은 각도 에너지를 저장 및 방출하거나 스프링 축을 중심으로 암을 회전시켜 장치를 정적으로 고정할 수 있습니다. 토션 스프링의 끝은 다른 부품에 고정됩니다. 다른 부품이 스프링 중심을 중심으로 회전하면 스프링이 부품을 원래 위치로 당겨 토크 또는 회전력을 발생시킵니다. 코일 스프링은 종종 자동차 후면에 사용됩니다.
굽힘 스프링은 이름에서 알 수 있듯이 이러한 종류의 스프링의 특성을 나타내며, 크게 구부러질 수 있고 유연성과 탄력성이 좋습니다.
