ISO(International Organization for Standardization)는 2002년 3월 산업별 품질 시스템 요구 사항을 발표했습니다. 전체 이름은 "품질 관리 시스템 - 자동차 산업의 생산 부품 및 관련 서비스 부품 조직에서 ISO9001 구현을 위한 특별 요구 사항"입니다. ", IATF16949는 영어로. ISO9001:2015 품질 관리 시스템에 대응하여 2016년에 IATF16949:2016으로 표준이 업데이트되었습니다.
2대 주요 자동차 생산 기지 중 하나인 3대 미국 자동차 회사(제너럴 모터스, 포드 및 크라이슬러)는 1994년에 공급자를 위한 통합 품질 관리 시스템 표준으로 QS{0}}를 채택하기 시작했습니다. 동시에 또 다른 생산 기지인 European Special Germany는 VDA6.1, AVSQ94, EAQF 등과 같은 해당 품질 관리 시스템 표준을 발표했습니다. 미국이나 유럽의 자동차 부품 공급업체는 주요 OEM에 동시에 제품을 공급하기 때문에 QS-9000와 VDA6.1을 모두 충족해야 하므로 여러 공급업체에서 서로 다른 표준에 대해 반복적으로 인증을 받아야 하며, 주요 OEM의 요구 사항을 동시에 충족하기 위해 자동차 산업을 위한 일련의 국제 품질 시스템 표준의 도입이 시급히 요구되어 ISO/TS16949:2002가 탄생했습니다.
ISO/TS16949 "품질 관리 시스템 - 자동차 산업의 생산 부품 및 관련 서비스 부품 조직에서 ISO9001:2008 구현을 위한 특별 요구 사항" ISO/TS16949: ISO2009와 ISO/TS16949의 차이점을 비교합니다. 의미와 내용 측면에서 품질 관리 시스템의 요구 사항에 대한 간략한 소개.
국제 자동차 품질 시스템 사양을 조정하기 위해 세계 주요 자동차 제조업체 및 협회에서 International Automotive Task Force(InternationalAutomotiveTaskForce, IATF라고 함)라고 하는 고유한 조직을 설립했습니다. IATF의 회원사는 BMW(BMWGroup), Chrysler(Chrysler LLC), Daimler(Daimler), Fiat(FiatGroupAutomobiles), Ford(FordMotorCompany), GM(GeneralMotorsCorporation), Peugeot(PSA Peugeot Citroen), Renault(Renault) 및 Volkswagen(VolkswagenAG) 및 5개국의 감독 기관: 국제 자동차 감독국(IAOB), 이탈리아 자동차 제조업체 협회(ANFIA), 프랑스 자동차 장비 산업 연맹(FIEV), 영국 자동차 제조업체 및 무역업자 협회( SMMT) 및 독일 자동차 산업 협회 - 품질 관리 센터(VDA-QMC).
ISO/TS16949:2009는 ISO9001을 기반으로 자동차 산업의 기술 사양을 추가한 국제 자동차 산업의 기술 사양입니다. 이 사양은 ISO9001:2008과 완전히 일치하지만 결함 방지와 자동차 부품 공급망에서 발생하기 쉬운 품질 변동 및 폐기물 감소에 더 중점을 둡니다. ISO/TS16949 표준의 적합성과 적용 가능성은 매우 명확합니다. 자동차 제조업체 및 직접 예비 부품 제조업체에만 적용됩니다. 즉, 이들 제조업체는 자동차 생산과 직접적으로 관련되어 가공 및 제조 활동을 수행할 수 있어야 하며 이러한 활동을 통해 제품에 가치를 더할 수 있습니다. 동시에 디자인센터, 본사, 유통센터 등 지원 기능만 있는 단위나 차량 제조사나 자동차 부품용 장비 및 공구를 제조하는 인증업체 제조사의 자격에 엄격한 제한이 있다. 제조업체 제조업체는 인증을 받을 수 없습니다. ISO/TS16949:2009 인증 관리는 IATF를 대신하여 5대 주요 감독 기관에서 수행합니다. 그들은 동일한 절차를 사용하여 ISO/TS16949 사양의 운영 및 구현을 감독하여 세계에서 완전히 통합된 표준 및 운영을 형성합니다. 체계.
ISO/TS 16949:2002는 ISO/TC 176 품질 관리 및 품질 보증 기술 위원회의 지원을 받아 IATF에서 개발했습니다. ISO/TS16949의 제3판은 제2판을 취소하고 대체하며 ISO9001:2008에 따라 기술적으로 개정되었습니다. ISO/TS16949:2009에는 ISO9001:2008의 모든 내용이 포함되어 있으므로 ISO/TS16949:2009 인증을 획득하면 ISO9001:2008 표준을 준수함을 의미합니다.
피심사 요건 ISO/TS16949:2009 인증 등록은 자동차 OEM 및 직접 부품 제조업체에만 적용됩니다. 이러한 제조업체는 자동차 생산과 직접적으로 관련되어 있어야 하며, 가공 및 제조 능력을 갖추고 있어야 하며, 이러한 능력의 실현을 통해 제품의 가치를 더할 수 있습니다. ISO/TS16949:2009 인증 및 등록이 필요한 회사는 내부 검토 및 관리 검토의 전체 기록을 포함하여 최소 연속 12개월의 생산 및 품질 관리 기록을 보유해야 합니다. 새로 설립된 가공소의 경우 12-개월 기록이 없는 경우 인증업체는 품질 시스템 사양의 요구 사항을 충족하는지 검토하고 확인한 후 NSF에서 발행하는 "적합 인증서"를 발급할 수 있습니다. 12개월의 기록이 확보되면 인증 심사 등록이 수행됩니다.
ISO/TS16949는 ISO9001을 기반으로 자동차 산업의 기술 사양을 추가한 국제 자동차 산업의 기술 사양입니다.
ISO/TS16949는 국제 자동차 산업을 위한 기술 사양으로 그 적합성과 적용 가능성이 매우 명확합니다. 이 사양은 자동차 OEM 및 직접 부품 제조업체에만 적용됩니다. 이러한 제조업체는 자동차 생산과 직접적으로 관련되어 있어야 하며 가공 및 제조 활동을 수행할 수 있어야 하며 이러한 조치를 통해 제품이 부가가치를 창출할 수 있습니다. 인증 회사 제조업체의 자격에는 엄격한 제한이 있습니다. 디자인센터, 본사, 물류센터 등 지원기능만 있는 단위는 ISO/TS16949:2002 인증을 단독으로 취득할 수 없습니다. 차량 제조업체 또는 자동차 부품 제조업체를 위해 장비 및 도구를 제조하는 제조업체는 ISO/TS16949:2002 인증을 받을 수 없습니다. 따라서 ISO/TS16949:2002의 구현은 3대 주요 자동차 회사와 예비 부품 제조 공급업체에 직접적인 영향을 미칠 것입니다.
ISO/TS16949는 제조업체의 완제품과 이 완제품을 실현하기 위한 품질 시스템 능력에 특별한 주의를 기울입니다. 이것은 전체 제조 공정 활동의 기초를 고려합니다. 또 다른 특징은 기관의 품질 관리 시스템의 효율성에 특히 초점을 맞추고 있다는 것입니다.
ISO/TS16949:2002의 감사는 단일 요소 감사에서 프로세스 감사로 변경되었습니다. 프로세스 검토는 사용자 중심에 중점을 둡니다. 사용자의 요구 사항에 따라 제조업체의 활동을 평가하고 사용자 만족도를 중심으로 제조업체의 성능을 측정합니다. 또한 세 개의 주요 자동차 제조업체는 공급업체에 제품에 대한 특별 요구 사항을 제시했으며 ISO/TS16949:2002 감사에는 이러한 요구 사항을 충족하기 위한 프로세스 감사도 포함됩니다.
ISO/TS16949는 사용자 요구 사항과 기술 사양을 동등하게 중요한 위치에 둡니다. 따라서 인증업체에 의한 제조사의 인증심사는 2차 심사와 유사한 부분이 많다.
ISO/TS 16949:2002의 주요 특징 중 하나는 IATF가 인정하는 단일 글로벌 품질 시스템 표준 및 등록 프로세스라는 것입니다. 상호 인정은 2자 및 3자 감사를 줄이고 제조업체의 비용을 절감합니다. 또한 문서 검토와 비교하여 TS16949는 프로세스 검토에 더 많은 관심을 기울입니다.
ISO/TS16949:2002에는 ISO9001:2000의 모든 내용이 포함되어 있으므로 ISO/TS16949:2002 인증을 획득하면 ISO9001:2000 표준도 준수합니다.